3D打印的又一個積極作用：或有助于降低全球石油消耗

▲Saltvedt在IEA會議上發(fā)言

總部設(shè)在巴黎的國際能源署（IEA）最近做出了一個預(yù)測：由于飛機(jī)、航運(yùn)、卡車和化工產(chǎn)品等方面需求的增加，全球石油消費(fèi)量將持續(xù)增長。不過對此，瑞典金融服務(wù)集團(tuán)Nordea的挪威籍分析師Thina Margrethe Saltvedt卻提出了反對，認(rèn)為新技術(shù)的采用將可以改變這一狀況。而據(jù)南極熊了解，Saltvedt所說的這些新技術(shù)中就包括了3D打印和電動汽車。

在2016年11月24日舉行的IEA會議上，Saltvedt就通過上述內(nèi)容反駁了IEA執(zhí)行董事Fatih Birol提出的觀點。這位分析師指出，石油價格在過去的十幾年間價的確很高，但這主要是因為它沒有替代品。不過現(xiàn)在，這種情況已經(jīng)明顯改變了 — 電動汽車已經(jīng)開始普及，特別是在環(huán)保意識較強(qiáng)的國家中，比如挪威。另外，各種運(yùn)載工具的也越來越省油了。

其中，電動汽車將成為最關(guān)鍵的因素。但對此，各方對未來市場的展望并不一致，比如IEA預(yù)計到2040年，全球電動車的數(shù)量將會達(dá)到1.5億（可能其中一些是3D打印的），而Bloomberg（全球商業(yè)、金融信息和財經(jīng)資訊的領(lǐng)先提供商，支持Saltvedt的想法）卻預(yù)計這個數(shù)字會達(dá)到4.5億。

另一個可以幫助減少石油消耗的重要技術(shù)就是3D打印了。根據(jù)Saltvedt的說法，這項技術(shù)之所以能做到這點主要是因為它能實現(xiàn)“就地制造”，從而降低企業(yè)對產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男枨�，而運(yùn)輸就意味著要消耗燃油。事實上目前，這種新興的方式已經(jīng)在世界多個地區(qū)開始出現(xiàn)了。

Saltvedt還提出了能有效降低石油消耗的其它技術(shù)，比如風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電 — 這兩者已經(jīng)形成氣候，即便沒有政府的財政支持都會變得更具競爭力。 “我相信在未來幾年內(nèi)，世界對石油的需求仍會上升，不過到2025年前后就會下降�！�

由于在產(chǎn)品個性化和小批量生產(chǎn)商具有明顯優(yōu)勢，3D打印目前已經(jīng)得到了不少企業(yè)的采用和資本的青睞。而現(xiàn)在，“能幫助減少石油消耗”這點或許會成為它的又一個亮點。如果Saltvedt的預(yù)測開始得到證實，政府就可能給予3D打印行業(yè)更多資金支持，因為他們同樣有能源目標(biāo)希望達(dá)成。

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《美國能源部投220萬美元研發(fā)太陽能3D打印技術(shù)》

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編譯自 3ders