速度與性能｜Origin One3D打印機(jī)助力Nissan NISMO馳騁賽道

來(lái)源：Stratasys


NISMO是Nissan的專業(yè)賽車車隊(duì)，擁有40年賽車經(jīng)驗(yàn)，榮獲無(wú)數(shù)成功戰(zhàn)績(jī)。該車隊(duì)將征戰(zhàn)在日本備受矚目的Super GT錦標(biāo)賽。對(duì)于Super GT的數(shù)百萬(wàn)觀眾而言，比賽最大的看點(diǎn)莫過(guò)于挑戰(zhàn)狹窄賽道以及4缸引擎的性能表現(xiàn)。

從一開(kāi)始，創(chuàng)新就是這個(gè)項(xiàng)目的核心，而最新款的賽車也融合了多種生產(chǎn)工藝和先進(jìn)的材料。賽車行業(yè)是一個(gè)分秒必爭(zhēng)的行業(yè)，Origin One 3D打印機(jī)靈活的生產(chǎn)能力完美滿足了NISMO團(tuán)隊(duì)的需求。全新GT500賽車是一款重新設(shè)計(jì)的賽車，NISMO團(tuán)隊(duì)不遺余力讓這款賽車做到無(wú)懈可擊。NISMO對(duì)Origin One打印機(jī)充滿了信心，從最開(kāi)始的一款車型到現(xiàn)在四款不同的車型，都使用了Origin One生產(chǎn)的終端部件。

自1994年以來(lái)，NISMO團(tuán)隊(duì)已誕生了11個(gè)冠軍車手，他們對(duì)速度都非常敏感，也深知在賽場(chǎng)上往往一秒定勝負(fù)。而對(duì)于賽車和工程團(tuán)隊(duì)而言，速度和時(shí)間也同樣重要。NISMO很早便已使用3D打印技術(shù)，而最近使用Stratasys Origin One打印機(jī)按需生產(chǎn)部件的過(guò)程，讓他們真正感受到了“隨手可得”。

“Origin One加快了我們產(chǎn)品研發(fā)的速度，并擴(kuò)大了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的自由度。這項(xiàng)技術(shù)讓我們?cè)谥谱髁慵�的過(guò)程中獲益匪淺�！�

——Taisuke Shibayama
NMC NISMO汽車研發(fā)部門(mén)總經(jīng)理

創(chuàng)新，“隨手可得”

車隊(duì)看到了傳統(tǒng)制造工藝之外的解決方案
過(guò)去幾年，NISMO團(tuán)隊(duì)一直在潛心研發(fā)新款 GT500 Super GT賽車。這款賽車經(jīng)歷了全方位的重新設(shè)計(jì)，車隊(duì)著重于提高賽車性能、減少車身重量，并利用了許多創(chuàng)新技術(shù)來(lái)完成這款賽車的重塑。工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)軛型方向盤(pán)的零件時(shí)犯了難，這是賽車上非常重要的零部件。工程師深知零件必須滿足嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并且要具備非常準(zhǔn)確的“觸感”。

NISMO工程師在現(xiàn)有軛型方向盤(pán)的設(shè)計(jì)上面臨著兩方面的挑戰(zhàn)：制造驅(qū)動(dòng)手柄和覆蓋軛型方向盤(pán)上按鈕的墊圈。車手反饋道，常規(guī)的手柄不夠舒適，且在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中無(wú)法提供準(zhǔn)確的觸感。傳統(tǒng)的軛柄制造工藝是采用數(shù)控加工(CNC)技術(shù)，然后再覆蓋皮革。但是車手希望手柄可以有更多類橡膠的觸感，并且希望找到一個(gè)長(zhǎng)久的解決方案，在長(zhǎng)達(dá)300至450公里的賽程中為他們提供舒適的駕駛體驗(yàn)。

手柄的關(guān)鍵在于觸感和功能，但軛控制面板上的按鈕卻需要考慮耐久性的問(wèn)題。NISMO團(tuán)隊(duì)的工程師意識(shí)到，在賽車環(huán)境中，許多按鈕會(huì)因?yàn)橹貜?fù)使用而磨損。團(tuán)隊(duì)曾設(shè)想設(shè)計(jì)一款支撐墊圈，但傳統(tǒng)壓縮或橡膠注塑模具成型的成本昂貴，該團(tuán)隊(duì)很難小批量生產(chǎn)此類零件。

將靈活的生產(chǎn)模式帶上賽道
頂尖的材料屬于頂尖的賽車團(tuán)隊(duì)
創(chuàng)新是NISMO團(tuán)隊(duì)研發(fā)的核心價(jià)值，他們對(duì)3D打印技術(shù)的投資也印證了這一點(diǎn)。為了獲得滿意的手柄，NISMO工程師嘗試了不同的3D打印工藝和材料，獲得的結(jié)果也不盡相同。對(duì)于軛手柄來(lái)說(shuō)，工程師期待的不僅是耐久性，更重要的是合適的硬度和車手們偏愛(ài)的類橡膠觸感。而按鈕墊圈則需要有彈性，能被反復(fù)使用。

Stratasys的日本應(yīng)用團(tuán)隊(duì)推薦了Origin One 3D打印機(jī)，用戶可以選擇不同的功能性材料。NISMO團(tuán)隊(duì)在目睹了Origin One打印零件所呈現(xiàn)的精確性后，意識(shí)到采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)GT500賽車的終端零件并非不可能。

手柄和墊圈均使用Henkel Loctite® IND 402制作，IND 402是一款彈性類橡膠材料，具有良好的抗撕裂強(qiáng)度和出色的耐久性。IND 402制作的軛型方向盤(pán)零件具有高彈性和減震特性，這讓車手們能擁有更精確的掌控感。使用一種材料解決了兩個(gè)不同的問(wèn)題，Origin One為團(tuán)隊(duì)節(jié)省了大量寶貴的時(shí)間，他們可專注于其他的設(shè)計(jì)和測(cè)試。NISMO所提供了舒適且耐久的解決方案讓車手們可直接測(cè)試新款GT500賽車。

“使用Origin One打印高彈性材料讓我們車隊(duì)獲益匪淺。手柄的舒適度和IND 402的耐久性滿足了我們的期待，我們真真切切感受到了3D打印技術(shù)的發(fā)展。”

——Taisuke Shibayama
NMC NISMO汽車研發(fā)部門(mén)總經(jīng)理

3D打印零件為未來(lái)的比賽做好充分準(zhǔn)備

NISMO需要快速的終端零件生產(chǎn)解決方案，Origin One的出現(xiàn)，滿足了他們對(duì)速度、材料選擇和零件質(zhì)量的需求。

僅用了15個(gè)小時(shí)，NISMO就能將3D打印零件交付給車手使用，并且能立刻獲得反饋。Origin One的快速生產(chǎn)能力將長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的迭代過(guò)程縮短至幾天時(shí)間。而零件的出色性能也讓NISMO團(tuán)隊(duì)考慮將3D打印技術(shù)更多地融入到賽車制造中。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽車領(lǐng)域，成功與否和車手的技能相關(guān)，但也與工程師團(tuán)隊(duì)是否具備突破限制制造賽車的能力相關(guān)。Stratasys Origin One 3D打印技術(shù)讓NISMO工程師團(tuán)隊(duì)得以突破瓶頸，讓NISMO車隊(duì)在未來(lái)能夠斬獲更多輝煌戰(zhàn)績(jī)。