丹麥CeramicSpeed 使用金屬3D打印技術(shù)生產(chǎn)比賽自行車滑輪

CeramicSpeed是一家丹麥的自行車和工業(yè)應(yīng)用陶瓷軸承供應(yīng)商，2019年9月3日，南極熊從外媒獲悉，該公司與丹麥技術(shù)研究所（DTI）合作，使用3D打印技術(shù)為專業(yè)自行車運動員開發(fā)自行車滑輪。

利用德國SLM Solutions的SLM 500金屬增材制造系統(tǒng)，DTI幫助CeramicSpeed制造輕質(zhì)耐用的滑輪或齒輪，以提高其性能。該項目由雙方合作開發(fā)，旨在為專業(yè)騎手創(chuàng)造新的自行車技術(shù)，用于今年環(huán)法自行車賽的比賽測試。

CeramicSpeed的研發(fā)經(jīng)理Carsten Ebbesen表示：“3D打印技術(shù)讓我們可以試驗很多創(chuàng)新的設(shè)計，同時能夠優(yōu)化產(chǎn)品的功能，與DTI的合作使得我們可以以全新的設(shè)計形式開發(fā)和生產(chǎn)齒輪，只有使用3D打印技術(shù)才能實現(xiàn)這樣的可能性�！�

△3D打印的滑輪

3D打印創(chuàng)新騎行

DTI是丹麥一家研究機構(gòu)，其設(shè)立的主要目的是利用最新的知識和技術(shù)為本國公司，創(chuàng)造新的或更好的產(chǎn)品、材料、流程、方法或組織模式。它還與國內(nèi)外的研究和教育機構(gòu)合作開展項目。該研究所提供廣泛的業(yè)務(wù)咨詢和服務(wù)，如建筑、化學(xué)和生物技術(shù)。

其3D打印研發(fā)項目的例子包括與丹麥皇家美術(shù)學(xué)院建筑、設(shè)計和保護學(xué)院合作，開發(fā)一種新的3D打印方法。在2019年4月，DTI還獲得了1060萬歐元，用于建立一個開放式創(chuàng)新試驗臺（OITB），專注于推進3D打印電子領(lǐng)域。

DTI配備了SLM Solutions的四激光SLM 500和雙激光SLM 280系統(tǒng)，并且?guī)啄陙硪恢笔褂眠x擇性激光熔化技術(shù)。憑借其在金屬增材制造方面的經(jīng)驗，該研究所成為CeramicSpeed的合作伙伴，來設(shè)計和3D打印重量減輕和性能優(yōu)化的滑輪。

△3D打印的滑輪

SLM Solutions的復(fù)雜輕質(zhì)金屬AM

滑輪在DTI的SLM 500金屬3D打印機上用鈦粉末打印。 SLM Solutions的增材制造技術(shù)有助于提供零件所需的復(fù)雜幾何形狀，其中包括17個輻條，直徑為2 mm，壁厚為0.4 mm，在此過程中建立了空心設(shè)計。根據(jù)丹麥技術(shù)研究所工業(yè)化經(jīng)理Thor Bramsen的說法，這有助于將總重量減少到8.4克，這是一項在沒有3D打印的情況下無法實現(xiàn)的成就：“物體的空心幾何形狀不能用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)，并且3D打印與后續(xù)的專業(yè)化流程相結(jié)合，形成了獨特的創(chuàng)新產(chǎn)品�！�

鈦合金滑輪經(jīng)過了CeramicSpeed研發(fā)部門的嚴(yán)格測試，以證明其質(zhì)量，因為它們被置于變速器的外齒輪上，因此會受到磨損。經(jīng)過測試，3D打印的鈦齒輪比傳統(tǒng)的鋁制零件更耐用，更耐腐蝕性，并且在較低的密度下也顯示出更高的強度。

CeramicSpeed還希望在不犧牲質(zhì)量的情況下進入增材制造滑輪的連續(xù)生產(chǎn)。 DTI能夠優(yōu)化CeramicSpeed的批量生產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計，同時保留復(fù)雜的幾何形狀和質(zhì)量。保持設(shè)計不變，DTI為需要CNC加工的表面預(yù)留了加工量，優(yōu)化了支撐，并最大限度地減小了壁厚和重量。該研究所還負(fù)責(zé)監(jiān)督重要的后處理階段，以確保交付時滑輪的質(zhì)量。

△3D打印的滑輪

騎行中的3D打印

CeramicSpeed并不是唯一一個使用3D打印技術(shù)追逐自行車創(chuàng)新的人。 最近，加州數(shù)字光合成公司Carbon與美國領(lǐng)先的自行車制造商合作，專門3D打印自行車鞍座以提高舒適度。

2019年3月，法國定制運動器材制造商Athletics 3D透露，3D打印定制自行車手柄為四肢癱瘓運動員Florian Jouanny提供了更好的抓地力。 改進后的手柄將于今年9月在荷蘭埃門舉行的殘奧會世界杯期間使用。


編譯自：3dprintingindustry