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2016-2-24 21:18 上傳
由于3D打印技術(shù)能夠快速制造出幾乎任意的形狀,從而滿足隨時(shí)更換零部件的要求,所以迄今為止,全球許多航空公司都開(kāi)始用3D打印技術(shù)來(lái)制造飛機(jī)上的零部件了。最近,新西蘭航空公司(ANZ)也加入到了這一行列中 — 他們即將在自己長(zhǎng)途客機(jī)的商務(wù)艙內(nèi)安裝3D打印的折疊式托盤(pán)。
據(jù)南極熊了解,這個(gè)3D打印托盤(pán)是ANZ與奧克蘭理工大學(xué)(AUT)合作的開(kāi)始,而合作的目的則是推進(jìn)3D打印技術(shù)的使用,從而簡(jiǎn)化該公司的商業(yè)模式并在同時(shí)減少產(chǎn)品庫(kù)存。
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ANZ的首席運(yùn)營(yíng)官Bruce Parton表示,他們之所以選擇用3D打印技術(shù)來(lái)制造這個(gè)托盤(pán)主要是因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)不需要模具就能快速將這個(gè)部件制造出來(lái),而且質(zhì)量足夠高,可以滿足使用要求,從而完全實(shí)現(xiàn)他們“只儲(chǔ)備很少備用零件就能隨時(shí)更換維修”的愿望,也就是按需制造。而這樣的零件如果采用傳統(tǒng)工藝制造,即便需求量不大,價(jià)格也很高,而且到貨時(shí)間漫長(zhǎng)。
目前,圍繞這個(gè)3D打印托盤(pán)的研究已經(jīng)結(jié)束,所以未來(lái)的幾周內(nèi),ANZ就會(huì)開(kāi)始逐步將其安裝到客機(jī)上。
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“另外,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),這些3D打印部件還能變得更輕,”P(pán)arton補(bǔ)充說(shuō)道,“有了它,我們就完全有可能不再需要庫(kù)存了。這將大大降低我們的運(yùn)營(yíng)成本,幫助我們推出更便宜的機(jī)票,從而在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的航空業(yè)中獲得優(yōu)勢(shì)!
延伸閱讀:
《當(dāng)航空制造業(yè)遇上3D打印》
《西安鉑力特3D打印c919客機(jī)部件》
《3D打印給航空制造業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇》
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