3D打�。簯�(yīng)用于新機(jī)研制

全國(guó)政協(xié)委員、殲-15艦載機(jī)總設(shè)計(jì)師孫聰委員2日接受了記者專訪。

　　殲-15與世界現(xiàn)役第三代艦載機(jī)同級(jí)

　　綽號(hào)為“飛鯊”的殲-15是中國(guó)第一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)，是一款重型雙發(fā)艦載殲擊機(jī)。當(dāng)飛行員駕駛的殲-15艦載機(jī)首次成功降落在遼寧號(hào)航母上，并在完成保障維護(hù)后從航母上成功起飛的時(shí)刻，孫聰?shù)男那殡y以平靜。

　　殲-15艦載機(jī)填補(bǔ)了中國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白，與陸地飛機(jī)相比，艦載機(jī)在技術(shù)方面提出更多更高要求。

　　孫聰說(shuō)，殲擊機(jī)不但要有路基戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)能力，掛彈量、作戰(zhàn)半徑、機(jī)動(dòng)性，還要有良好的低速性能，并在海上阻攔著艦和滑躍起飛方面提出更高要求。他透露，采用國(guó)產(chǎn)WS-10發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-15，作戰(zhàn)半徑在1000公里以上，多項(xiàng)參數(shù)均已達(dá)到世界現(xiàn)役使用的第三代艦載機(jī)的同級(jí)水平，火控雷達(dá)、制導(dǎo)導(dǎo)彈等方面有了較大進(jìn)步，“各項(xiàng)指標(biāo)與美國(guó)大黃蜂基本接近，達(dá)到世界一流標(biāo)準(zhǔn)�！�

　　艦載機(jī)著艦是在大氣擾流環(huán)境下進(jìn)行。孫聰說(shuō)，要保證飛機(jī)以每秒60米左右的相對(duì)速度，以固定姿態(tài)恒定在下滑道，精準(zhǔn)地降落在俯仰升沉運(yùn)動(dòng)的飛行甲板上，涉及飛行員操作方法和飛機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)特征等諸多要攻克的關(guān)鍵技術(shù)。

　　3D打印技術(shù)廣泛用于新機(jī)設(shè)計(jì)試制過(guò)程

　　從沒有技術(shù)儲(chǔ)備、技術(shù)規(guī)范、經(jīng)驗(yàn)、人才隊(duì)伍的一張白紙做起，艦載機(jī)這一中國(guó)軍隊(duì)武器裝備建設(shè)史上的里程碑凝聚了“飛鯊”團(tuán)隊(duì)的無(wú)數(shù)心力，除了汗水，還有創(chuàng)新。

　　殲-15項(xiàng)目率先采用了數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)理念：三維數(shù)字化設(shè)計(jì)改變了設(shè)計(jì)流程，提高了試制效率；五級(jí)成熟度管理模式，沖破設(shè)計(jì)和制造的組織壁壘。鈦合金和M100鋼的3D打印技術(shù)（增材制造技術(shù)）已廣泛用于新機(jī)設(shè)計(jì)試制過(guò)程。其中，于2012年10月至11月首飛成功的機(jī)型，廣泛使用了3D打印技術(shù)制造鈦合金主承力部分，包括整個(gè)前起落架。3D打印機(jī)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的快速成型裝置，可以把計(jì)算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物，在成本、速度和精確度上都遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)制造技術(shù)，是制造領(lǐng)域的一次技術(shù)革命。

　　“高度協(xié)同并行的模式，促進(jìn)了設(shè)計(jì)和工藝的有效融合，對(duì)飛機(jī)制造是全面提升�！睂O聰說(shuō)，這套協(xié)作模式使效率提高了40%左右。同時(shí)也擔(dān)任“鶻鷹”飛機(jī)（殲-31）總設(shè)計(jì)師的孫聰透露，希望“鶻鷹”飛機(jī)未來(lái)將和殲-20進(jìn)行高低任務(wù)搭配，保持持續(xù)打擊能力，同時(shí)也希望“鶻鷹”的改進(jìn)版能成為中國(guó)下一代艦載機(jī)。

　　另?yè)?jù)新華社消息 “中國(guó)正加緊研制長(zhǎng)征十一號(hào)火箭，這是中國(guó)首枚固體運(yùn)載火箭，將填補(bǔ)中國(guó)固體運(yùn)載火箭領(lǐng)域的空白�！比珖�(guó)政協(xié)委員、中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院黨委書記梁小虹2日向記者透露，目前已全面完成方案階段關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和研制工作，順利轉(zhuǎn)入工程研制階段，預(yù)計(jì)“十二五”期間可實(shí)現(xiàn)首飛。

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