RMS為煉油廠3D 打印超大尺寸離心壓縮機葉輪，直徑達60cm

2024年8月21日，南極熊獲悉，渦輪機械售后市場公司RMS最近與一家煉油廠客戶簽訂了一項重要項目，重點是更換工廠空氣服務中離心式壓縮機的兩個鉚接葉輪。由于即將發(fā)生停電，時間緊迫，RMS 和客戶決定使用LPBF 3D 打印更換葉輪，從而制造出據報道最大的、也是有史以來第一個用于煉油應用的 3D 打印離心式壓縮機葉輪。

該項目面臨多項挑戰(zhàn)。現有葉輪設計采用鉚接結構，直徑為 23.5 英寸，約合60cm。然而，可用的最大打印床直徑限制為 23 英寸。為了解決這個問題，RMS 工程師需要重新設計葉輪幾何形狀，以克服直徑減小自然導致的揚程降低。RMS 的 Aero 團隊設計葉輪以滿足客戶的性能要求，而不是簡單地復制鉚接葉輪幾何形狀。

工程人員需要進行大量工程設計，以確保新葉輪在尺寸減小的情況下仍能提供同等性能。葉輪所需的高葉尖速度 (>1000 英尺/秒) 需要仔細評估應力以確�？煽窟\行。RMS 的分析團隊進行了全面的建�；顒�，包括使用 CFD 進行完整的結構和空氣動力學分析，以確保新設計滿足客戶嚴格的工藝要求。

RMS 致力于開發(fā)一種葉輪設計，充分利用 3D 打印提供的設計自由度。葉輪的覆蓋角較淺，第 3 級葉輪為 3.8 度，第 4 級葉輪為 2.5 度。葉輪采用 Inconel 718和最新的API 20S 標準制造，這種材料以其出色的強度和耐用性而聞名。這種材料的選擇使最終產品比以前的鉚接葉輪更堅固、更可靠，確保煉油廠應用的卓越性能。

為了保證 3D 打印葉輪的性能和可靠性，在打印過程中制作了多個測試棒。為了確保各個方向的質量，測試棒從每個激光器打印出來，并在每個軸上定位，以確保各個方向的質量一致。這些測試棒經過嚴格測試，以確認金屬符合所有必要的性能標準。這一綜合過程和一系列協議對于驗證新葉輪制造工藝至關重要。