寶馬申請3D 打印汽車桶形座椅概念專利

導(dǎo)讀：3D 打印技術(shù)對(duì)于寶馬（BMW）來說并不算是一項(xiàng)陌生的技術(shù)，該公司已經(jīng)采用該技術(shù) 30 多年，每次展示其最新概念都令人驚嘆。這一次，寶馬將目光投向了桶形座椅，以及如何將其 3D 打印成一體。

這家德國制造商最近向德國專利商標(biāo)局 (DPMA)提交了一項(xiàng)專利，其中描述了一種“部件增材制造工藝”，描述了該公司如何一次性 3D 打印桶形座椅以及其他汽車部件。如果成功的話，這可能會(huì)成為座椅制造/軟汽車零部件的未來。隨著寶馬對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的投資，這一進(jìn)程有望進(jìn)一步加快。

專利鏈接：https://register.dpma.de/DPMAregister/pat/register?AKZ=1020211316340&CURSOR=0

DE102021131634A1.pdf (50.95 KB, 下載次數(shù): 83)

2023-6-26 21:30 上傳

點(diǎn)擊文件名下載附件

DE102021131634A1_1.pdf (129.2 KB, 下載次數(shù): 87)

2023-6-26 21:30 上傳

點(diǎn)擊文件名下載附件

到目前為止，汽車制造商發(fā)現(xiàn)很難在一次打印中使用相同的材料打印出堅(jiān)固的框架和舒適的緩沖墊。這使得 3D 打印僅限于制造座墊，并依靠碳纖維框架和皮革內(nèi)飾來完成座椅。寶馬可能已經(jīng)找到了一種方法，通過 3D 打印提供傳統(tǒng)座椅的所有舒適性和保護(hù)，同時(shí)降低成本并使其更輕。

△專利中的圖片描述了 BMW 座椅內(nèi)的 3D 打印結(jié)構(gòu)。（圖片由德國專利商標(biāo)局提供。）

寶馬的新座椅概念將采用緊密晶格和松散晶格結(jié)構(gòu)的組合，其中座椅需要?jiǎng)傂詠碇�撐框架，而寬松的晶格則需要椅子具有海綿狀并提供舒適性。這種組合還為寶馬提供了定制靈活性，可以根據(jù)客戶的喜好定制每個(gè)座椅。

△潛力巨大的3D 打印 BMW 座椅圖片，帶有大晶格結(jié)構(gòu)的緩沖墊。（圖片由CarBuzz 提供。）

寶馬甚至提到，它可以推廣這項(xiàng)技術(shù)，并用它來制造扶手、方向盤和裝飾元件，而這些元件傳統(tǒng)上是使用泡沫制成的。這項(xiàng)專利符合寶馬的更大目標(biāo)，可以幫助該公司創(chuàng)建第一條使用全 3D 打印零件的自動(dòng)化生產(chǎn)線。寶馬的金屬 3D 打印生產(chǎn)線已經(jīng)完成一半，這項(xiàng)新專利將幫助其制造所需較軟的一半部件。對(duì)于未來汽車的生產(chǎn)流程，我們可以做出這樣一個(gè)想象：人類無需親臨生產(chǎn)線就可以實(shí)現(xiàn)汽車的全流程自動(dòng)化生產(chǎn)。

△寶馬創(chuàng)建 3D 打印汽車零部件全自動(dòng)生產(chǎn)線