福特公司利用Ultimaker3D 打印機提高裝配生產(chǎn)效率的3種方法

來源：Ultimaker

自1914年公司成立以來，福特一直在推動汽車制造業(yè)上進行不斷創(chuàng)新。從115年前發(fā)明移動裝配線——也被稱為福特主義，到今天使用增材制造技術(shù)，福特一直在不斷地超前思考，通過提高生產(chǎn)率、符合人體工程學(xué)和質(zhì)量控制來加速汽車制造業(yè)的發(fā)展。

當(dāng)許多公司開始探索增材制造的可能性時，福特再次領(lǐng)先一步，為加快汽車生產(chǎn)線效率做準備，利用3D打印實現(xiàn)高效制造生產(chǎn)。今天，Ultimaker 與大家分享福特歐洲利用 3D 打印技術(shù)提高裝配生產(chǎn)線效率的3種方法。

利用3D打印技術(shù)
福特的員工在汽車生產(chǎn)過程中使用許多定制工具。這些工具通常是為一個特定的任務(wù)和模型設(shè)計的，另外這些工具非常耗時且昂貴。為了加快工作流程，福特的團隊決定使用3D打印作為一種可能的解決方案。

項目成果反響很好，但是打印件仍需經(jīng)過特殊后處理。這也是為何福特開始采用Ultimaker 桌面FFF打印技術(shù)的原因，它提供了一個更便捷經(jīng)濟的解決方案。如此一來，不僅是工程師，即便是當(dāng)?shù)氐墓と艘部墒褂?D打印機來制造他們所需工具。

“福特選擇Ultimaker不僅得益于其超高的性價比，同時也依賴于產(chǎn)品的可靠性�！�

生產(chǎn)前，制作工具、夾具和固定裝置
許多制造工廠采用3D打印技術(shù)來優(yōu)化當(dāng)前的制造流程。然而，通過在試驗廠建立一個專門的3D車間，福特能夠確保新款車在投入大規(guī)模生產(chǎn)前設(shè)計到位。于是，這也給了福特汽車工程師們更多時間迭代所有定制工具的設(shè)計。福特想要制作的工具，不僅可以縮短汽車的制造時間，而且符合人體工程學(xué)。這也是福特為何能夠為實際應(yīng)用提供完美設(shè)計的重要原因。

“ 開放式耗材系統(tǒng)使我們能夠使用工業(yè)級材料，有助于我們?yōu)榇笠?guī)模生產(chǎn)制造更耐用的工具和夾具�！�

△僅福特�？怂咕蛽碛谐�過50個定制的3D打印工具

3D打印的碩果
截至目前，試驗廠給福特公司帶來良好的效益。與傳統(tǒng)的制造或外包相比，每個定制工具可以節(jié)省大量的資金。僅福特福克斯而言，就已使用超過50種定制設(shè)計的工具、夾具和固定裝置。福特還在尋找生產(chǎn)流水線生產(chǎn)機器零部件的可能性。通過打印這些部件，它們大大延長了機器的正常運行時間，且生產(chǎn)線無需長時間暫停。

然而，3D打印技術(shù)帶來的不僅僅是經(jīng)濟效益，這些3D打印工具更是給福特員工的身心健康帶來了很大好處。長期使用傳統(tǒng)的金屬工具，工作量較為繁重，且隨著時間的推移，會對工人的健康產(chǎn)生影響。依照Ultimaker目前的材料范圍足以替代金屬工具，這給組裝人員相對減輕了工作負擔(dān)。

△福特試驗廠開發(fā)的各種3D打印夾具和固定裝置

展望未來
福特正在迅速擴大其3D打印應(yīng)用范圍。在優(yōu)化工作流程以制造工具、夾具和固定裝置的同時，他們正在學(xué)習(xí)更多關(guān)于3D打印的可能性。Lars不僅在尋找制作工具和夾具的更多可能性，還在探索使用3D打印來制作配件和最終部件的可能性�！拔覀兿胗兴�突破，同時也想要3D打印零件。我們希望繼續(xù)為增材制造進行設(shè)計，并為生產(chǎn)車輛提供零部件。

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