GE開始為美國陸軍測試T901旋翼發(fā)動機，金屬3D打印零件減重20%

△GE 的 T901-GE-900 發(fā)動機利用增材制造實現(xiàn)輕量化，已進入測試階段

2022年3月30日，南極熊獲悉，GE 已開始測試第一臺 T901-GE-900發(fā)動機。這是 GE 的下一代旋翼發(fā)動機，為美國陸軍的 UH-60 黑鷹、AH-64 阿帕奇和未來攻擊偵察機 (FARA) 飛機提供動力。

GE 使用先進材料，包括增材制造零件和陶瓷基復合材料，是實現(xiàn) T901 性能的關鍵技術。正如南極熊之前的報道， T901 發(fā)動機中使用金屬3D打印實現(xiàn)了零件的整合，從而減輕了大約 20% 的重量。

2019 年，GE 的 T901 發(fā)動機被美國陸軍選中，用于改進渦輪發(fā)動機 (ITE) 計劃的工程和制造開發(fā) (EMD) 階段，重新為阿帕奇和黑鷹直升機提供發(fā)動機。美國陸軍還為未來攻擊偵察機 (FARA) 計劃選擇了 3,000 軸馬力的 T901。

第一個測試的發(fā)動機正在 GE 位于馬薩諸塞州林恩的工廠內最近升級的測試單元中進行。GE 升級了工廠中的三個測試單元，可有效地完成全面的 T901 EMD 發(fā)動機測試計劃。測試單元升級包括吸收增加的功率并允許發(fā)動機空載運行的系統(tǒng)、改進的儀表能力和升級的測試控制。T901 EMD 發(fā)動機測試也將在 GE 位于俄亥俄州埃文代爾的工廠以及政府機構進行。

“我們很高興開始對這款發(fā)動機進行測試，”GE T901 項目總監(jiān) Tom Champion 說�！斑@是 ITE 計劃迄今為止最大的突破，也是 GE 和美國陸軍團隊之間強有力合作的結果。我們收集的早期測試數(shù)據(jù)表明，發(fā)動機的性能符合我們的預期和陸軍要求。”

據(jù)報道，與前身 GE T700 相比，T901 的功率增加了 50%，提高了飛機的性能，而比油耗只提高了 25%，從而減少了碳排放。增加的組件耐用性也有望降低生命周期成本。

第一臺發(fā)動機需要進行多年的測試，以達到全面的陸軍要求。在第一臺發(fā)動機的剩余測試期間，綜合測試團隊將執(zhí)行一些模擬飛行條件，以收集高度儀表化的測試發(fā)動機的性能數(shù)據(jù)。