汽車定制化維修趨勢下，如何運(yùn)用 3D 打印提高效率

來源：中關(guān)村在線

Ludwig Degeling KFZ-Elektrodienst e.K 是一家成立于 1953 年的德國獨(dú)立汽車維修公司，并在 1972 年獲得了博世汽車服務(wù)認(rèn)證。自 2000 年以來，其專注于為警局、消防隊(duì)、緊急醫(yī)療服務(wù)、機(jī)場等本地機(jī)構(gòu)提供應(yīng)急服務(wù)車輛。



作為公司的第三代傳人，Matthias 很早之前就開始關(guān)注 3D 打印技術(shù)。為了滿足汽車在維修過程中越來越多樣的定制化需求，2019 年他決定與汽車制造商合作，引進(jìn)閃鑄科技 3D 打印機(jī) Guider2s 投入汽車配件定制化的使用。

傳統(tǒng)汽車維修流程的局限性

在汽車維修服務(wù)中，除了一般的維修工作，我們常常會忽略一個(gè)巨大的市場需求——定制化改裝，尤其是針對一些公共機(jī)構(gòu)的特殊車輛裝配需求。

出于生產(chǎn)成本、效率、復(fù)雜程度等因素的考慮，原始制造商往往無法直接滿足這些定制化配置。于是，這些需求便需要通過汽車維修公司的二次改裝來完成。

" 我們大多只做一次性工作，由于汽車的特殊性，我們通常沒有大量的等量零件。"Matthias 向我們介紹，" 在我們服務(wù)的案例中，客戶常常會提出一些特殊車輛的裝配需求，能否高效滿足這些需求對于我們來說是非常重要的。例如大眾汽車計(jì)劃為航空甚高頻收發(fā)器設(shè)計(jì)一個(gè)特殊的管道，如果使用傳統(tǒng)手段來制作，耗時(shí)較長，成本高；而通過 3D 打印，我們能夠滿足大多數(shù)客戶改裝車輛的需求。這對我們來說是一個(gè)巨大的優(yōu)勢。"



（甚高頻收發(fā)器適配器測試件）


（甚高頻收發(fā)器適配器最終成品）

3D 打印在汽車維修改裝中的優(yōu)勢

"3D 打印的優(yōu)勢顯然是打印時(shí)間更快，并且我們在內(nèi)部便可完成所有流程。以前，即便我們內(nèi)部設(shè)計(jì)好零件樣式，也需要將圖紙拿到其他地方打印或制造零件樣品，這樣將花費(fèi)更多的時(shí)間，比如我們需要等待汽配廠生產(chǎn)和發(fā)貨。使用 Guider 2s 后，我們可以在設(shè)計(jì)零件后直接按原始尺寸進(jìn)行測試打印，然后自行生產(chǎn)零件。"Matthias 如是說。

顯然，相比傳統(tǒng)的維修流程，汽車維修公司在直接使用 3D 打印技術(shù)后可使汽車改裝維修過程變得更可控，他們可以更便捷地進(jìn)行設(shè)計(jì)并反復(fù)測試修改，節(jié)省成本，提高效率，更快實(shí)現(xiàn)交付。



（無線電設(shè)備控制器放置支架打印件）


（實(shí)際應(yīng)用展示）

3D 打印的應(yīng)用流程

據(jù)悉，在接到客戶需求后，Matthias 通常會先與制造商聯(lián)系，獲取汽車原始配件的 CAD 數(shù)據(jù)，再進(jìn)行改裝裝配零件的設(shè)計(jì)。

" 例如在收到梅賽德斯提供給我的 CAD 數(shù)據(jù)后，我可以使用 Autodesk Fusion 進(jìn)行調(diào)整并建模出所需的零件，然后只要直接將它們導(dǎo)出為 stl 格式的文件，便可發(fā)送到 Guider 2s 上進(jìn)行打印。"Matthias 說，" 因?yàn)?3D 打印的便捷高效，現(xiàn)在即使我們需要做兩個(gè)以上的零件，也會先通過 3D 打印制作樣品來了解零件是否適合，反復(fù)驗(yàn)證后再打印出最終成品。"

然而，因?yàn)橐恍┲圃焐虥]有 CAD 文件或不想提供原始數(shù)據(jù)等原因，Degeling 公司并不是每次都能夠輕松地獲得原始配件三維模型。

于是，他們又引進(jìn) 3D 掃描儀投入使用，形成更完善的應(yīng)用流程：3D 掃描原配汽車部件 - 獲取原始三維數(shù)據(jù) - 按要求設(shè)計(jì)適配零件 - 打印樣品測試調(diào)整 - 確定并打印成品 - 安裝使用，以保證工作流程的順暢。

消防車安裝定向信標(biāo)項(xiàng)目：



（根據(jù)原始數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)打印適配的測試件，材料 ABS）


（將確認(rèn)的測試模型與定向信標(biāo)的支架融合成整體）


（打印并最終安裝使用）

穩(wěn)定的輸出和材料的選擇

Degeling 公司關(guān)于 3D 打印的應(yīng)用不僅僅是測試樣品件，連最終的安裝成品也是由 3D 打印完成的。所以在材料使用方面，他們會根據(jù)產(chǎn)品的類型進(jìn)行相應(yīng)的選擇。

在打印樣品和測試件時(shí)，他們一般使用 PLA 和 ABS 兩種材料；而考慮到實(shí)際使用問題，在打印成品時(shí)他們會選擇 ASA 材料，它比 ABS 更耐熱，抗老化和耐候性更佳，無論在車內(nèi)還是車外使用都適用。

經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)，其使用的 ASA 品牌也從 BASF 到現(xiàn)在的 Ultrafuse，" 雖然價(jià)格比其他品牌高一點(diǎn)，但我們從未遇到任何問題。" 提到 3D 打印機(jī)的穩(wěn)定性，Matthias 更是稱贊有加 ," 多虧了閃鑄 Guider2s，我才能順利完成兩個(gè)困難的大項(xiàng)目。"



（儀表板改裝案例：應(yīng)急燈系統(tǒng)手持操作設(shè)備支架——測試件和最終成品）

閃鑄 Guider2s 協(xié)助 Degeling 公司成功完成了多個(gè)重大汽車改裝項(xiàng)目，獲得了客戶的認(rèn)可和稱贊。

相信隨著 3D 打印在垂直領(lǐng)域的不斷深入應(yīng)用，會有越來越多的用戶把目光聚焦到行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，而這將進(jìn)一步推進(jìn) 3D 打印在各行業(yè)中應(yīng)用發(fā)展的有效落地，我們拭目以待。