3D打印修復(fù)47年前的阿爾法羅密歐賽車

2018年9月4日，南極熊從外媒獲悉，KW Heritage是英國工程公司KW Special Projects（KWSP）的修復(fù)部門，該部門已經(jīng)通過增材制造技術(shù)恢復(fù)了12輛阿爾法羅密歐Tipo 33/3跑車，并在英國歷史悠久的汽車節(jié)Goodwood Revival上首次亮相。

“過時(shí)是經(jīng)典和歷史車輛市場的一個(gè)主要問題，但現(xiàn)代工程技術(shù)提供了及時(shí)有效的解決方案，”KW Heritage工程主管Edward Smith說�！巴ㄟ^與團(tuán)隊(duì)，恢復(fù)者，收藏家和車輛工人緊密合作，我們正在幫助人們在新老之間取得完美的平衡�！�

△經(jīng)過修復(fù)的阿爾法羅密歐Tipo 33/3

曾在1995年贏得歷史一級方程式錦標(biāo)賽冠軍的英國賽車手馬丁·斯特雷頓（Martin Stretton）與他的1971年意大利阿爾法羅密歐Tipo 33/3接觸了KW Heritage，該賽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩前部已經(jīng)損壞，導(dǎo)致著火問題。由于這兩賽車即將參加Goodwood Revival音樂節(jié)，Stretton希望找到能夠以數(shù)字方式恢復(fù)替換零件的工程師，因?yàn)樵�始組件已經(jīng)過時(shí)。

承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)，KW Heritage的工程師將3D掃描的引擎蓋數(shù)據(jù)導(dǎo)入CAD軟件，團(tuán)隊(duì)在軟件中重新設(shè)計(jì)了部件，消除了先前的設(shè)計(jì)缺陷，同時(shí)遵守FIA認(rèn)證。用于驗(yàn)證的原型組件使用高性能熱塑性塑料3D打印，然后用鋁鑄造了該組件。

據(jù)KW Heritage稱，這種車輛修復(fù)成本不到傳統(tǒng)制造部件的三分之一。此外，在此過程中創(chuàng)建的3D CAD文件已作為“數(shù)字資產(chǎn)”存儲，以備將來的備件要求。

“得益于這項(xiàng)技術(shù)和KWSP人員的技能，如果我們將來需要它們，我們已經(jīng)有備件，”Stretton說。

△從Alfa Romeo Tipo 33/3上掃描前蓋組件

今年早些時(shí)候，索伯賽車運(yùn)動(dòng)股份有限公司（也稱為阿爾法羅密歐F1索伯車隊(duì)）使用3D Systems的五臺ProX 800 SLA 3D打印機(jī)升級其瑞士汽車制造設(shè)施。

在此之前，包括阿爾法羅密歐等品牌在內(nèi)的汽車巨頭菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）展示了其早期采用的增材制造技術(shù)，2015年發(fā)布的Alfa Giulia采用3D模型前格柵。

Stretton經(jīng)過修復(fù)的Alfa Romeo Tipo 33/3將于9月7日至9日在West Sussex的Chichester的Goodwood Motor Circuit展出。

編譯自：3dprintingindustry