SmarTech：2023年全球汽車3D打印市場(chǎng)將突破53億美元，零部件生產(chǎn)將成主要增長(zhǎng)點(diǎn)

市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SmarTech近日發(fā)布了最新的全球汽車3D打印市場(chǎng)報(bào)告。該報(bào)告分析了增材制造(3D打印)在汽車生產(chǎn)制造方面的潛力，并對(duì)全球汽車3D打印市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)模作了一番預(yù)測(cè)。

(圖源：BMW Group)

這份長(zhǎng)達(dá)200頁(yè)的報(bào)告包含超過(guò)80個(gè)預(yù)測(cè)圖表和表格，致力于量化汽車行業(yè)所有增材制造業(yè)務(wù)部門(包括增材制造硬件、材料、軟件、原型和模具)產(chǎn)生的潛在收入，同時(shí)首次將使用增材制造進(jìn)行的汽車(和摩托車)最終零部件生產(chǎn)納入報(bào)告范圍。

整體市場(chǎng)預(yù)測(cè)
在這份新報(bào)告中，SmarTech預(yù)計(jì)到2023年，汽車增材制造(AM)的整體市場(chǎng)收入將達(dá)到53億美元，到2028年將增長(zhǎng)到令人印象深刻的124億美元。汽車部門在生產(chǎn)中真正采用增材制造，對(duì)這一行業(yè)而言是一大拐點(diǎn)。

增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的重點(diǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)變
雖然市場(chǎng)仍然專注于原型和模具制造，但在預(yù)測(cè)期結(jié)束時(shí)，零件生產(chǎn)將成為主要的收入機(jī)會(huì)，超過(guò)原型、工具、硬件和材料。包括金屬和聚合物部件在內(nèi)的零部件生產(chǎn)，以及汽車OEM和外包生產(chǎn)的零部件，預(yù)計(jì)將成為推動(dòng)整個(gè)部門的主要收入機(jī)會(huì)，預(yù)測(cè)期結(jié)束時(shí)總計(jì)接近43億美元。

在與主要增材制造和汽車行業(yè)利益相關(guān)者的訪談中，SmarTech判定了幾個(gè)符合此分析的趨勢(shì)。首先，來(lái)自前沿供應(yīng)商的主要新硬件，現(xiàn)在開(kāi)始專注于汽車零部件生產(chǎn)：這些系統(tǒng)包括多聚合噴射(惠普)、數(shù)字光合成(Carbon)，以及金屬粘合劑噴射項(xiàng)目(Desktop Metal、通用電氣、惠普和Stratasys)。

與此同時(shí)，Stratasys、3D Systems、EOS和EnvisionTEC等目前的增材制造市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者都在升級(jí)和優(yōu)化他們的技術(shù)和流程，希望利用機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)更高批量的大規(guī)模生產(chǎn)。此外，主要的汽車原始設(shè)備制造商已經(jīng)與增材制造硬件OEM建立了伙伴關(guān)系，專注于部件生產(chǎn)，因?yàn)樗麄儗⒃霾闹圃煺�合到他們的工藝中�?br />
最后，來(lái)自西門子、Autodesk、Dassault Systemes、Materialise等的下一代軟件現(xiàn)在可以將AM和AM集成的優(yōu)化零件設(shè)計(jì)納入到端到端生產(chǎn)工作流程中。它們能獲得第一方和第三方供應(yīng)商提供的高級(jí)CAM(計(jì)算機(jī)輔助制造)、CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)、AM過(guò)程模擬和AM過(guò)程監(jiān)控工具的支持。

報(bào)告亮點(diǎn)
這份綜合報(bào)告主要包括以下幾個(gè)方面：

1.預(yù)測(cè)了未來(lái)十年內(nèi)3D打印汽車的數(shù)量和價(jià)值總量。其中涵蓋了硬件、材料、軟件、服務(wù)以及整體打印部件的價(jià)值。
2.擴(kuò)大市場(chǎng)數(shù)據(jù)以納入國(guó)家層面的關(guān)鍵指標(biāo)，更好地捕捉對(duì)增材制造在原型、設(shè)備和最終零件生產(chǎn)的態(tài)度和實(shí)施方法。
3.汽車增材制造中使用的關(guān)鍵硬件、材料(包括聚合物和合金)以及生產(chǎn)技術(shù)的完整清單和描述。
4.根據(jù)已有的設(shè)計(jì)軟件和PLM軟件解決方案的調(diào)查研究，對(duì)汽車增材制造中使用的所有軟件進(jìn)行了一個(gè)全面的分析。
5.通過(guò)最近為期12個(gè)月的活動(dòng)和競(jìng)爭(zhēng)分析，反映了主要汽車制造商、汽車一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商的發(fā)展前景。
6.詳細(xì)分析并預(yù)測(cè)了3D打印零部件在生產(chǎn)中的發(fā)展?jié)摿Α?br />

在這份新報(bào)告中，SmarTech出版公司對(duì)汽車領(lǐng)域的增材制造硬件和材料(聚合物、金屬、復(fù)合材料和陶瓷)的使用進(jìn)行了定位和定量分析。其中相關(guān)的公司已經(jīng)成為增材制造技術(shù)在原型和模具應(yīng)用方面的第一批——也是最大的采用者之一。該報(bào)告基于增材制造應(yīng)用的最新進(jìn)展，分析了硬件采用和材料消耗。它還詳細(xì)描述了最近的案例和主要行業(yè)合作伙伴關(guān)系，這些合作伙伴正在形成和主導(dǎo)未來(lái)十年的增材制造采用。

SmarTech的完整報(bào)告包括未來(lái)十年3D打印機(jī)會(huì)、數(shù)量和價(jià)值的市場(chǎng)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)。這些涵蓋硬件、材料、軟件、服務(wù)和整體打印部件的價(jià)值——用超過(guò)80個(gè)圖表和展品進(jìn)行說(shuō)明。進(jìn)一步的市場(chǎng)數(shù)據(jù)還包括國(guó)家層面的關(guān)鍵指標(biāo)，更好地了解不同市場(chǎng)和地區(qū)在原型、工具和最終零件的生產(chǎn)工作流程中引入增材制造的態(tài)度。

汽車增材制造中使用的關(guān)鍵增材制造硬件和增材制造材料(包括聚合物和金屬合金)的完整清單和描述(包括即將上市的生產(chǎn)就緒技術(shù))將提供一個(gè)即時(shí)和清晰的市場(chǎng)情景，以及對(duì)根據(jù)最新先進(jìn)的生成設(shè)計(jì)軟件和PLM軟件解決方案，提供端到端的汽車生產(chǎn)周期分析。

本報(bào)告對(duì)當(dāng)今汽車增材制造中最終零件生產(chǎn)進(jìn)行了盡可能深入和透徹的分析。SmarTech分析了短期、中期和長(zhǎng)期可能受益于增材制造的部分，作為生產(chǎn)的平均值。不僅會(huì)考慮現(xiàn)有技術(shù)和材料，還會(huì)考慮到零件尺寸、批量生產(chǎn)和材料科學(xué)方面可能出現(xiàn)的新變化。

然后，還要將本報(bào)告收集的新數(shù)據(jù)與2016年報(bào)告中的舊數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，該數(shù)據(jù)將增材制造在汽車領(lǐng)域產(chǎn)生的整體部分價(jià)值分為小型、中型和大型原型部件、工具(包括夾具和夾具)以及最終零部件。

來(lái)源：前瞻網(wǎng)