天昱“3D打印技術應用于鐵路轍叉制造與修復”研討會在武漢召開

9月13日，“3D打印技術應用于鐵路轍叉制造與修復”研討會在武漢天昱智能制造公司舉行，參加會議的有蘭州鐵路局、武漢鐵路局代表，以及西南交通大學教授、華中科技大學教授，中鋼集團、易亨公司、天昱公司高層等。會議主要研討電弧3D打印技術在鐵路轍叉制造、修復的應用事宜，在提高各個性能參數(shù)的情況下，要提高效率和經(jīng)濟效益。同時，會議就“智能微鑄鍛技術在轍叉制造上的應用”作重點討論。

智能微鑄鍛技術發(fā)明者、華中科技大學教授張海鷗先生，是國內(nèi)電弧增材制造的專家，他旁征博引，在很多典型的基礎上，引用數(shù)據(jù)，分析了智能微鑄鍛技術（電弧3D打�。┠茉谏�命周期、強度、韌性等方面為轍叉制造帶來飛躍式的提高。電弧3D打印是最適合制造大件的3D打印技術，智能微鑄鍛“邊鑄邊鍛”，奠定了該技術類別在高端工業(yè)的應用的基礎，能在轍叉制造中實現(xiàn)梯度功能材料的增材制造，大大減低成本。

鐵路系統(tǒng)的專家，西南交通大學教授王平先生對智能微鑄鍛技術發(fā)表了肯定的意見，并重點討論電弧增材制造在精度、效率和成本控制上的問題，并表示該技術已經(jīng)展示了巨大的應用、經(jīng)濟效益，在轍叉的制造或修復中會逐漸展示它的優(yōu)勢。

目前，主要金屬3D打印技術大致可以分為激光鋪粉、激光送粉，以及電弧增材制造技術，前兩者在尺寸和強度上大部分無法滿足工業(yè)要求，多用于小模型制造，而電弧增材制造技術在工業(yè)應用上則表現(xiàn)出更大的實用性、廣泛性。

武漢天昱高層代表也闡述了公司近年來在“電弧增材制造（智能微鑄鍛技術）”上所取得的最新進展，最終同與會相關企業(yè)達成了重要合作。