美國國家先進材料性能中心建設(shè)（NCAMP）共享材料數(shù)據(jù)庫

談到教育界的3D打印研發(fā)與企業(yè)需求的結(jié)合，這是個值得探索的領(lǐng)域。美國業(yè)內(nèi)普遍存在的一種看法是，美國國家實驗室和大學獲得的在增材制造領(lǐng)域的研發(fā)投資明顯不足，在基礎(chǔ)技術(shù)研究領(lǐng)域和技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)與制造水平差距比較大，與商業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)化要求存在著明顯的差距。而商業(yè)領(lǐng)域在關(guān)于技術(shù)展示和系統(tǒng)測試及操作方面的技術(shù)準備也與裝備需求存在著差距。因此，根據(jù)市場研究，美國教育界近幾年的努力方向，在致力于拉近基礎(chǔ)研究與商業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)支持之間的距離。

今年春天，空客和達索系統(tǒng)成為堪薩斯州威奇托州立大學（WSU）創(chuàng)新園區(qū)的常駐官方合作伙伴，基于這個創(chuàng)新園，企業(yè)與大學達成了共同的航天領(lǐng)域創(chuàng)新的綜合目標。

基礎(chǔ)研究推動行業(yè)發(fā)展

達索在2015年與WSU的國家航空研究學院（NIAR）建立了合作伙伴關(guān)系之后，開始了共同的愿景。達索在WSU實驗工程大樓開設(shè)了3D EXPERIENCE中心，而WSU學生有有機會與300多名空中客車公司的員工進行現(xiàn)場工程項目的工作，他們專注于在WSU的設(shè)施中進行下一代A350 XWB的設(shè)計工作。

“威奇托的航空專家人才庫是世界上最富有的人才�！笨罩锌蛙嚬�司美洲工程副總裁約翰·奧利里（John O'Leary）在四月份表示，“空中客車公司和世界各地航空業(yè)界都認可了這里的航空專長。 “創(chuàng)新園區(qū)會進一步幫助威奇托的專業(yè)知識發(fā)展。”

現(xiàn)在，達索和空中客車工程的團隊可以在120英畝的創(chuàng)新園區(qū)獲得眾多的資源，包括制造商的支持和實驗室的硬件資源。達索航空航天與國防部副總裁Michel Tellier解釋說，新中心擁有波音和空中客車以外的最大的物理測試設(shè)備。

NIAR國家航空研究學院最近增加了一些新的設(shè)備，包括專業(yè)級金屬增材制造系統(tǒng)與檢測設(shè)備。實驗室安裝了多臺3D打印機，其中包括EOS的設(shè)備，一臺BAAM（大面積增材制造設(shè)備），一臺Objet260 Connex3以及Stratasys的生產(chǎn)系列Fortus，一臺LulzBot Mini和一臺Mcor IRIS HD。

此外，還配有來自南達科他州工程和制造公司RPM Innovations的新型粉末激光金屬沉積（LMD）技術(shù)設(shè)備。

NIAR國家航空研究學院目前正在與FAA合作，開發(fā)必要的方法和程序，將塑料增材制造材料添加到國家先進材料性能中心（NCAMP）共享材料數(shù)據(jù)庫中。通過與FAA以及其他行業(yè)合作伙伴的合作，對材料系統(tǒng)進行鑒定，并通過完善公共材料數(shù)據(jù)庫來逐漸完善對材料的了解與掌握。NIAR國家航空研究學院希望在大約一年的時間內(nèi)，制造商將能夠獲得可供公眾使用的基于塑料材料的3D打印制造材料的設(shè)計指導(dǎo)，從而使材料在航空應(yīng)用中的運用更加高效和具經(jīng)濟性。

NCAMP的材料體系被FAA，ESASA和美國軍方的所有分支認可，所以NIAR國家航空研究學院與FAA合作具有推動增材制造在航空領(lǐng)域發(fā)展的價值。

另外一項值得一提的舉措是，對于打印零件的分析能力。NIAR工程師通過新的X射線計算機斷層攝影設(shè)備對飛行器部件進行非破壞性檢查。 不僅僅完善了NIAR的金屬打印設(shè)備，NIAR添加了幾臺非破壞性檢測（NDI）系統(tǒng)，其中包括工業(yè)規(guī)模的數(shù)字X射線和3D計算機斷層掃描系統(tǒng)。 X射線CT是一種綜合的多源和多檢測器檢測系統(tǒng)，用于檢查高達五英尺的物體，無需切片。它可以可視化固體物體的內(nèi)部特征，通過分析這些數(shù)據(jù)，NIAR獲得如何改進加工過程的能力。此外，NIAR的日常工作還包括質(zhì)量控制、故障分析和多個物品的檢查。

備注：威奇托州立大學是一所位于堪薩斯州威奇塔市的公立大學，成立于1895年，是一所完善的國立大學，提供超過50個不同領(lǐng)域的碩士及博士研究課程。

來源：3D科學谷