不僅是設計驗證，3D打印還能用于制造停產(chǎn)汽車零部件

汽車制造企業(yè)通過3D打印來完成汽車研發(fā)階段的原型開發(fā)與設計驗證早已不是新鮮事，使用3D打印制造各種用于組裝和制造過程的模具、夾具、復雜結構零件、輕量化結構零件逐漸被越來越多的汽車制造企業(yè)所采用。在汽車后市場領域，制造個性化的改裝零部件或者制造停產(chǎn)的備用汽車零部件等3D打印應用也逐漸為企業(yè)所接受。BORG汽車公司正是一家致力于汽車零部件再制造的汽車后市場企業(yè)，他們將3D打印技術應用在設計驗證領域和制造停產(chǎn)零部件領域。

不僅僅是設計驗證
BORG 汽車是一家總部位于丹麥的汽車后市場企業(yè)，生產(chǎn)和分銷中心設在波蘭。BORG 汽車為市場上各種常見汽車車型提供汽車發(fā)電機、起動機、空調(diào)壓縮機、制動卡鉗等零部件的再制造服務，同時也為一些農(nóng)業(yè)機械和工程機械提供零部件再制造服務。

BORG汽車的再制造（Remanufacture）業(yè)務是一個讓舊的機械重新煥發(fā)生命活力的過程。BORG 汽車以舊的零部件為毛坯，采用專門的工藝和技術，在原有制造的基礎上進行一次新的制造，重新制造出來的零部件在性能和質(zhì)量上都不亞于最初的新品。

BORG汽車的零部件再制造生產(chǎn)實施的是精益生產(chǎn)原則，即生產(chǎn)中的一切工作都以客戶能夠在最短的時間內(nèi)收到高質(zhì)量的再制造產(chǎn)品為準繩。而引入3D打印技術，為BORG汽車提高產(chǎn)品再制造的效率貢獻了重要力量。


設計驗證
BORG汽車十分重視再制造產(chǎn)品的研發(fā)工作，測試再制造的產(chǎn)品是BORG汽車日常研發(fā)工作中的重要組成部分。在BORG的研究實驗室中，各種測試零部件件正在經(jīng)受著高負荷以及極端溫度條件的考驗。BORG Automotive的研發(fā)技術人員Grzegorz Stępień表示，3D打印機的使用讓BORG 汽車的設計驗證工作效率變得更高。

3D打印技術對于汽車制造企業(yè)而言能更好的縮短設計與研發(fā)的過程，將設計師的想法更迅速轉化成現(xiàn)實產(chǎn)品，可以利用3D打印來改善制造環(huán)節(jié)，例如縮短研發(fā)生產(chǎn)時間、加速開發(fā)新型方向盤和儀表面板等以及定制概念車。 因此，幾乎所有的整車廠都采用不同工藝的快速成型設備用于滿足設計不同階段的需要。如通用、福特、保時捷、本田、豐田、克萊斯勒、奔馳、奧迪、一汽-大眾、寶馬等。

制造停產(chǎn)的零部件
除了在設計驗證階段中的應用，BORG 汽車還使用3D打印機直接制造一些合成材料的汽車零部件，這些汽車零部件已經(jīng)停產(chǎn)，如果使用傳統(tǒng)工藝制造出少量的停產(chǎn)零部件則需要耗費大量的時間和高昂的成本。在波蘭VeraShape 公司生產(chǎn)的VSHAPER 3D打印機的幫助下，BORG 汽車得以快速制造出耐熱、具有高機械壽命，并且成本可負擔的汽車零部件。

Grzegorz Stępień表示BORG 汽車之所以選擇VSHAPER 3D打印機，是因為這款打印機能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的精確產(chǎn)品，并能夠在保持高質(zhì)量的條件下連續(xù)工作。

延伸閱讀：
《奔馳將采用3D打印技術制造卡車備用零部件》
《空客直升機用FDM 3D打印機制造齒輪等原型零部件》

來源：3D科學谷